Wirbelstromwandler

"L-förmiger" WSW zur Erkennung der oberflächennahen Defekten in der zweiten Schicht, durch die erste Schicht bis zur Dicke von 1,5 mm (z. B. Inspektion von Leistungselementen unter der Flugzeugverkleidung) ( Reflexionstyp)

"L-förmiger" WSW zur Erkennung der oberflächennahen Defekten in der zweiten Schicht, durch die erste Schicht bis zur Dicke von 1,5 mm (z. B. Inspektion von Leistungselementen unter der Flugzeugverkleidung) ( Reflexionstyp)

 

Kennzeichnung

Außendurchmesser, mm/Zoll

Länge der Biegung, mm

Länge, mm/Zoll

Frequenz

Anschluss

Prüfendes Material

Fehler, die erkannt werden können

SSP3K5A7.5Dx3-37ASh

7.5/.3

3/.12

37/1.5

1-25 kHz

Triax Lemo/Fischer

NFe

in Aluminium durch Verkleidungen mit einer Dicke bis zu 1,5 mm

SSP3K5A7.5Dx6.4-37ASh

7.5/.3

6.4/.25

37/1.5

1-25 kHz

SSP3K5A7.5Dx12.5-37ASh

7.5/.3

12.5/.5

37/1.5

1-25 kHz

 

SSP

3K

5A

7.5D

x

3

-

37

A

(Sh)

1

2

3

4

 

5

 

6

7

8

  1. SSP sind Wandler zur Erkennung von Untergrunddefekten.

  2. WSW-Frequenz:

"HZ" Bezeichnung für "Hz"-Bereich; "K" Bezeichnung für "kHz"-Bereich; "M" Bezeichnung für "MHz"-Bereich.

  1. Biegewinkel des Sensorelements zur VTP "5A"-Achse bei 90º.

  2. Durchmesser der Testfläche des WSW, mm.

  3. Länge der Biegung, mm.

  4. Gesamtlänge des WSW, mm.

  5. Wandler "A". "A" - Absolut.

  6. Sh - Abgeschirmtes Sensorelement (geschirmt).

 

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