2019 yılının başında, Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD), OKOndt GROUP™’tan tek ray hattı için sekiz kanallı girdap akımları kusur dedektörü sipariş etmiştir. Ekipman aşağıdaki uygulamalar için tasarlanmıştır:
- Hat üzerinde döşenmiş rayların ve makasların kesintisiz muayenesi
- Taşlama makinelerinin geçişinden sonra ray yüzeyinin muayenesi
- Belirli ray bölümlerinin seçici muayenesi

ETS2-77, çeşitli kusur türlerinin derinliğini tespit etme ve değerlendirme kapasitesine sahiptir; bunlar arasında rayın enine düzlemindeki yorulma çatlakları, ray mantarının ölçü yüzündeki delaminasyonlar, mantarda sıralı kılcal çatlaklar ve tekerlek yanığı kusurları yer almaktadır. Cihaz, 49E1, UIC 60, R50, R60 ve diğerleri dâhil olmak üzere tüm ana ray profillerinin muayenesini sağlar.
ETS2-77 cihazıyla çalışma konusunda TCDD mühendislerini eğitmek ve cihazın tüm özelliklerini uygulamalı olarak göstermek amacıyla OKOndt GROUP™ mühendisleri İzmir’e gelmiştir. Türk iş ortakları tarafından davet edilen bu ziyaretin nedeni, söz konusu ortakların girdap akımları muayene yöntemini uygulamak için sertifikalı bir birime sahip olmamalarıdır. Ancak bu tür bir birimin kurulması planlanmış olup, tahribatsız muayene mühendisleri bu alanda hem teorik hem de pratik öneriler talep etmiştir.
Eğitim, teorik bölümün sunulmasıyla başlamıştır. OKOndt GROUP™ uzmanları, ray durumunun izlenmesi ve kusurların tespiti için yöntemin avantajlarını, yöntemin çalışma prensiplerini ve ETS2-77 cihazının teknik kapasitelerini açıklamıştır. Bunun ardından, kusur dedektörünün kullanımının pratik olarak incelenmesine geçtiler.


Uygulamalı eğitimin ilk bölümü demiryolu ray kesiminde gerçekleştirilmiş olup, OKOndt GROUP™’tan bir uzman, ETS2-77 cihazının temel avantajını vurgulayarak demiryolu raylarının muayene sürecini göstermiştir; cihazda bulunan sekiz girdap akımları probu, rayların çalışan yüzeyinin ve ray mantarının ölçü yüzeyinin tek bir geçişte muayene edilmesine olanak tanımaktadır.
Eğitim, Türk mühendislerin edindikleri bilgileri uygulayabilmeleri ve kusur dedektörünü kendi elleriyle kullanarak denemeleri amacıyla şehir merkezinde devam etmiştir. Ortaklarımız, cihazdan duydukları memnuniyeti dile getirerek girdap akımları muayene yönteminin avantajlarını vurgulamış; bu ekipmanın demiryolu altyapısındaki aşınmayı daha etkin biçimde izlemelerine, mevcut kusurları tespit etmelerine, bunların giderilmesi için en uygun yöntemleri belirlemelerine ve böylece demiryolu hatlarının genel durumunu iyileştirmelerine olan güvenlerini ifade etmiştir.

