Das Zwischenglied im Qualitätsmanagementsystem des Gleisoberbaus (im Hinblick auf die Ultraschallprüfung) ist die Schienenprüfung mit manuell geschobenen Ultraschall-Prüfwagen, auch bezeichnet als Einschienen- bzw. Zweischienen-Fehlerdetektoren. Dies ist die weltweit am häufigsten eingesetzte Gerätklasse im Eisenbahnbereich.

Systeme der Serie OKOSCAN-73HS können je nach Bedarf des Endbenutzers auf verschiedenen Chassistypen montiert werden. Ein Zweiwegewagen oder -LKW bietet die Möglichkeit zur Nutzung großer Monitore und komfortable Arbeitsbedingungen für die Bediener, was für die Langzeitüberwachung großer Gleisabschnitte wichtig ist.

Ein häufig verwendetes Produkt in unserem Gleisqualitätsmanagementsystem im Bereich der Ultraschallprüfung von Schienen ist der manuelle Ultraschallwagen – entweder als Einschienenwagen UDS2-77 („walking sticks“) oder als Zweischienenwagen UDS2-73 („pull-push trolley“). Dies ist die am weitesten verbreitete Geräteklasse auf den Eisenbahnen weltweit.

Both the manufacture defects – the ones that appear in the process of production – and in-service defects of fatigue type may develop (fig.1) in various metal products. The cracks may develop at different angles to the surface growing to considerable depths thus causing the threat of a product breaking when in service.

Über OKOndt GROUP™

OKOndt GROUP™ ist eine Unternehmensgruppe mit mehr als 25 Jahren Erfahrung in der Forschung, Entwicklung und Herstellung von ZfP-Produkten für Industriekunden auf der ganzen Welt, die ein hohes Maß an Sicherheit, Qualität und Zuverlässigkeit in ihren Betrieben anstreben.