La fiabilidad y seguridad del tráfico ferroviario dependen directamente de la detección oportuna de defectos en los rieles. El control por ultrasonidos se ha consolidado como uno de los métodos más eficaces de diagnóstico no destructivo. Hoy en día, para este propósito se utilizan diversos tipos de equipos: desde carros manuales hasta sistemas automatizados de alta velocidad instalados en locomotoras y vehículos de doble vía. La experiencia de operación, respaldada por años de trabajo, y las tecnologías modernas, en particular el sistema OKOSCAN-73HS, demuestran que la combinación de alta calidad de inspección, movilidad y eficiencia económica proporciona los mejores resultados.
La fiabilidad y la seguridad de la circulación del transporte ferroviario —especialmente en tramos de alta velocidad y con gran carga de tráfico— están determinadas por una serie de factores, entre los que la detección oportuna de las fallas en los rieles ocupa uno de los lugares clave. Precisamente el riel, durante su explotación, está sometido a importantes cargas dinámicas y a altas tensiones en la zona de rodadura de las ruedas, lo que conduce al desarrollo de la fatiga de contacto por rodadura. Incluso pequeñas discontinuidades internas o daños superficiales del riel, en tales condiciones, pueden convertirse en defectos críticos y representar un factor de alto riesgo de fractura.
Hand-pushed flaw detectors, such as the UDS2-73 and UDS2-77, are used for confirmatory inspections following high-speed ultrasonic rail testing or for primary inspections of small track sections, tight-radius curves, station tracks, and other areas where high-speed systems are impractical or ineffective.
La inspección manual de carriles en la vía férrea se utiliza en dos casos:
- Para la inspección de confirmación de los defectos detectados durante la inspección continua de carriles con detectores de fallas de uno o dos carriles o, en algunos casos, con sistemas de inspección de carriles por ultrasonidos de alta velocidad.
- Para la inspección de aceptación de juntas de soldaduras aluminotérmicas de rieles.
La posición intermedia en el sistema del monitoreo de la calidad de la vía férrea (en el aspecto de inspección ultrasónica de carriles) ocupan las pruebas ultrasónicas de los rieles mediante carros manuales de ensayos ultrasónicos, también conocidos como detectores ultrasónicos de fallas de uno o dos carriles.
Sobre OKOndt GROUP™
OKOndt GROUP™ es un grupo de compas con más de 25 años de experiencia en la investigación, elaboración y producción de los productos de control no destructivo para los clientes industriales en todo el mundo, que tratan de garantizar en el trabajo un alto grado de seguridad, calidad y fiabilidad.
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