• Wagen

Der Ultraschallmesswagen sorgt für die Positionierung und Bewegung von Radsensoren. Die darauf eingestellten elektrischen Antriebe passen den Wagen automatisch an die Spurbreite an (automatische Spurweitekorrektur). Mit diesem Zubehör werden die Radsensoren auf der Schienenachse zentriert.

Hauptmerkmale des Ultraschallmesswagens:

• die Fähigkeit, Kurven mit einem Radius von weniger als 200 m (bei minderer Prüfungsgeschwindigkeit – mindestens 120 m) zu prüfen;
• schnelle automatische Anpassung der Wagenbreite an die Spurbreite;
• einfache Wartung;
• die Fähigkeit, das Aufhängungssystem (seine Neigung) zu steuern.

• Radsensor

 

Der Ultraschall-Schienenfehlerdetektor hat 4 Radsensoren. Jedes besteht aus:

• drei Wandler 70°-2MHz;
• ein Wandler 50°-2MHz;
• ein Wandler 37°-2MHz (seitlich);
• ein Wandler 0°-4MHz;

• Ultraschallmodule

Das OKOSCAN 73HS-System verwendet OKO-24-Einkanal-Ultraschallmodule mit einem Frequenzbereich von 1 bis 7 MHz und einer Sendefrequenz von Abtastimpulsen bis zu 4 kHz.
Das OKOSCAN 73HS-Design setzt zwei Optionen für die Platzierung von Ultraschallmodulen voraus: 

1. Gerade auf dem Wagen. Mit dieser Platzierungsoption bietet einen besseren Schutz vor Störungen an, die Verbindungskabel von den Radsensoren zu den Ultraschallmodulen sind kürzer, die Daten vom Modul werden über ein Ethernet-Kabel an den PC übertragen.
2. IIm Auto. Da es keine zusätzliche Belastung gibt, ist der Wagen leichter, die Ultraschallmodule sind von keinen äußeren klimatischen Bedingungen ausgesetzt.

• Spezialisierte Software

Der Hochgeschwindigkeits-Schienenfehlerdetektor OKOSCAN 73HS wird mit vorinstallierter Software geliefert. Diese besteht aus:

SW zum Einstellen von Kanalparametern; 

SW zu Prüfung, Betrachten und zur Analyse von Prüfergebnissen.