Hand-pushed flaw detectors, such as the UDS2-73 and UDS2-77, are used for confirmatory inspections following high-speed ultrasonic rail testing or for primary inspections of small track sections, tight-radius curves, station tracks, and other areas where high-speed systems are impractical or ineffective.
OKOSCAN-73HS Sistemleri, farklı kullanıcı gereksinimlerini karşılamak üzere çeşitli şasiler üzerine monte edilebilir. Demiryolu vagonu veya özel kabinli bir yol-demiryolu tipi kamyon, geniş ekranlar için yeterli alan sağlar ve tahribatsız muayene uzmanları için konforlu çalışma koşulları sunar — bu da uzun demiryolu hatlarının sürekli muayenesi için son derece önemlidir.
- Gösterim: 342
Kapsamlı Ray Muayenesi ve İzleme: Risk Tabanlı Mühendislik ile Güvenlik ve Verimliliğin Artırılması
Dünya genelinde demiryolu işletmelerinin güvenliği, büyük ölçüde demiryolu hatlarının kalitesine ve bütünlüğüne bağlıdır. İyi durumda olan raylar, güvenli ve güvenilir taşımacılığın temelini oluşturur; kazaların olasılığını azaltır ve işletmenin kesintisiz şekilde sürdürülmesini sağlar. Bu düzeydeki güvenlik standartlarına en verimli ve maliyet açısından en uygun şekilde ulaşmak ve bunları sürdürmek, Risk Tabanlı Mühendislik ilkelerinin uygulanmasını gerektirir. Bu ilkeler, demiryolu hatlarıyla ilişkili potansiyel risklerin değerlendirilmesi ve azaltılması için yapılandırılmış bir çerçeve sunar.
- Gösterim: 302
Demiryolu Hattındaki Rayların Elle Muayenesi
Elle ray muayenesi demiryolu hattında iki durumda uygulanır:
- Tek raylı ve çift raylı kusur dedektörleri veya bazı durumlarda yüksek hızlı ultrasonik ray muayene sistemleri kullanılarak yapılan sürekli ray muayenesi sırasında tespit edilen kusurların doğrulama muayenesi olarak.
- Alüminotermik kaynaklı ray birleşimlerinin kabul muayenesi olarak.
- Gösterim: 232
UDS ailesi ultrasonik ray kusur dedektörleri
The middle link in the rail track quality management system (in the part of ultrasonic rail inspection) is the rails ultrasonic testing using hand-pushed ultrasonic rail inspection trolleys, also known as ultrasonic single-rail and dual-rail flaw detectors. This is the most widespread class of equipment used on all railways in the world.
