Elle ray muayenesi demiryolu hattında iki durumda uygulanır:
The middle link in the rail track quality management system (in the part of ultrasonic rail inspection) is the rails ultrasonic testing using hand-pushed ultrasonic rail inspection trolleys, also known as ultrasonic single-rail and dual-rail flaw detectors. This is the most widespread class of equipment used on all railways in the world.
OKOSCAN-73HS ailesine ait Sistemler, son kullanıcının gereksinimlerine bağlı olarak farklı şasiler üzerine monte edilebilir. Ray üstü vagonlar veya kamyonet kasalı yol-demiryolu araçları, geniş monitörlerin kullanılmasına ve operatörlerin çalışması için rahat koşulların sağlanmasına imkân tanır; bu, geniş demiryolu hattı bölgelerinin kesintisiz muayenesi sırasında çok önemlidir. Yol-demiryolu araçlarının kullanımı en evrensel seçenektir, çünkü muayeneye herhangi bir demiryolu-karayolu geçidinde başlanmasına ve bitirilmesine olanak sağlar. Bu durum, tren trafiğinin yoğun olduğu bölgelerde muayene planlamasına yardımcı olur.
Bunu sağlamanın en uygun maliyetli yolu, tüm raylarla ilgili doğru ve güncel bilgileri gerektiren risk tabanlı mühendislik ilkelerine bağlı kalmaktır. Risk tabanlı mühendisliğin önemli bir bölümü, işletme kusurlarına sahip rayların tespit edilmesini ve izlenmesini içerir; bu da onların zamanında değiştirilmesine olanak tanır. Ray kusurlarının tespitine yönelik temel yaklaşımlardan biri olan ultrasonik ray muayenesi, tüm ray profili en kesiti boyunca (ray tabanı flanşları hariç) hem yüzeysel hem de iç kusurların tespit edilmesini sağlar.
Hem üretim süreci sırasında oluşan imalat kusurları, hem de kullanım sürecinde yorulma tipinde gelişen kusurlar (Şekil 1), çeşitli metal ürünlerde meydana gelebilir. Çatlaklar yüzeye farklı açılarda gelişerek önemli derinliklere kadar ilerleyebilir ve bu da ürünün kullanım sırasında kırılma tehlikesine yol açabilir.
